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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 減重迷思多 不當方法恐賠上健康

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(健康醫療網／編輯部整理)

減肥不只是愛美女性熱衷的事情，隨著愈來愈多的醫學報告指出，許多的慢性疾病(例如:高血壓、糖尿病、退化性關節炎)都與肥胖有關，因此減重不再只是為了外觀，有更多的人是為了健康而減肥，進而讓減肥在這幾年儼然成為新的國民運動。 

林柏宏醫師表示，然而，許多人為了減肥，卻減到面黃肌瘦、落髮、抵抗力下降、內分泌失調，甚至最後賠上自己的健康，也讓減肥這原本應該是一個健康的行為，最後卻變成讓自己生病的元兇，也讓許多人對減肥這件事是又愛又怕。事實上，減肥固然是健康的行為，但是不正確減肥方法不但減肥的效果不理想，也可能賠上健康，得不償失，所以在開始減肥之前，務必要有正確的減肥觀念，不要誤信網路上的一些未經證實的言論；以下是一般減肥的人常見的一些錯誤觀念給大家分享: 

1、吃得少不如吃得對

很多人為了減重，一天只吃一餐，或是正餐故意不吃，然後用蘇打餅乾或是小點心來取代，這樣的做法不但不健康，而且也不會瘦，因為人體本身需要一定的熱量，當熱量攝取過低的時候，身體為了保護自己(身體誤以為鬧飢荒沒食物吃)，會讓自己的基礎代謝率下降，也因此讓之後更容易復胖；而餅乾本身其實算是高油脂的食物，不但吃不飽又沒營養且熱量又高，反而更容易胖。以上兩種都是常見減重減到營養失衡的主要原因。 

2、健康的食物不等同是減肥食物

林柏宏醫師表示，現在人為了吃得健康、吃得安心，也會去尋求一些對身體有益的食物，而大多數健康食物的熱量也都較低，但還是有一些少數的例外要小心；第一種就是水果，過去常常有人拿水果來取代正餐以達到減重的效果，但這是不正確的方法，因為水果含有果糖，吃過量的水果等同於糖分攝取過量，是容易發胖的。第二種就是堅果類(花生、芝麻、腰果等)，因為堅果類富含油脂，如果把它當作零食整天吃個不停，等於攝取過多的油脂，當然也是會胖的。

3、營養和熱量是兩回事

在臨床上常常遇到減重的人，因為生病要補身體，結果連體重也一起補回來了，事實上營養和熱量是不一樣的，生病的時候補身體補的應該是營養，而多餘的熱量還是應該避免，例如：喝雞湯和魚湯的時候，湯表面的油脂可以去掉以減少熱量的攝取，但是卻不影響應有的營養，攝取蔬菜類和適量的水果，避免沒有營養的零食和糕點。 

此外，懷孕是另一個現代人變胖的主因之一，過去經濟不好，所以以前的觀念中懷孕就是拼命吃就對了，但是時代在改變，現在人吃的東西太多，也因此就算是在懷孕中還是要注意體重的控制，不可以增加太快太多，一般懷孕到生產之前體重的增加幅度大約在10-15公斤左右，體重增加太多的孕婦大多是胖在母體，而過胖的孕婦在生產過程中不但會增加妊娠糖尿病和高血壓的機會，也會增加分娩時候的風險，因此懷孕當中還是要注意體重。

4、正確的運動是加分，但不可以因此吃更多

許多人為了加快減重的效果而選擇增加運動，這本來是一件正確的事情，但是有更多人卻只有運動而忽略了飲食和生活習慣的調整，導致減重效果不如預期，更有些人以為有了運動，便可以吃較多的東西或是一些易胖食物，如此一來，不但達不到效果，反而越運動越胖。 

5、減肥是一種習慣的改變而非短暫的壓抑自己

大家在減重前最擔心的事情就是之後會不會復胖，在減重期間大多數的人在飲食上是會控制的，但是當達到目標之後，很多人就像是大解放一樣，又吃回和減重之前一樣的東西，當然體重又會回到原點，所以減重期間應該將其視為是一種習慣的養成期，當習慣養成之後，不需要刻意壓抑也不會想要在去吃回以前會變胖的食物，自然也就不會有復胖的問題。 

林柏宏醫師表示，正確的減重方法才能持之以恆，並且達到健康的目的，而錯誤或是極端的減重方法，不但可能成效不彰，也容易賠上自己的健康，減重減出一身病，因此減重時候，不要道聽塗說，誤信網路上的一些偏方，而應該聽取專業醫療人員的意見，並且持之以恆的去做，才能真正達到減重又健康的目的。（文章授權提供／優活健康網）

 計程車牌照 當年夢想 如今變債務

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「我2007年花了40萬元，貸款購買紐約出租車牌照，如今隨著網約車闖入紐約市場，搶走了我們的生意，出租車牌照價值一落千丈。我們本來買的是夢想、希望、家庭的未來保障，現在卻只剩一身還不完的債。」紐約出租車司機聯盟的華裔計程車(Yellow Cab)司機，以近年來的血淚經歷，道出傳統計程車司機如今面臨的艱難困境。

華裔計程車司機張先生2007年開始從業，當時貸款40萬元購買牌照。他說，那時紐約街上的計程車不多，也不堵車，通常客人剛下車，就能立刻載到下一波客人，最好的時候一天可賺400至500元。但近年來網約車大肆進軍紐約，不但不需要購買出租車牌照，採用的低價營銷也搶走諸多消費者。張先生無奈地表示，如今顧客被分流，且交通更加堵塞，運營成本大幅上漲，「以前我每周工作五天，現在每周工作七天，一天也就賺200至300元，大部分都用來還貸款和支付汽車保養等費用。」

今年72歲的華裔司機鄭先生從1991年開始開計程車，當時購買計程車牌照也需十餘萬元。他說，紐約計程車牌照曾一度緊缺，價格也一路飆漲到30萬、40萬甚至一度達到130萬。他說，近年因網約車盛行，牌照已不值錢，跌至11萬元。

鄭先生說，儘管他已還清出租車牌照的貸款，但這些年來為了營生貸款買車，至今仍未全部還清。他說，本來已打算退休，將自己的牌照出租；但如今牌照不值錢了，一個月最多僅獲900元租金。無奈之下，年過七旬的他仍得繼續工作還貸款。

隨著越來越多人使用網約車，連傳統電召車行業都受到影響。華裔電召車司機李先生便指出，如今為保持不空車，一年前註冊了優步(Uber)和Lyft，但這些網約車軟體給司機的分成少，以曼哈頓下城到皇后區法拉盛為例，華人電召車一般需要20元出頭、優步大約27元，但司機從優步得到的大約只有11元。

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